Shenzhen UNIKE Technology Limited

استانداردهای تنظیم زاویه ارتفاع چراغ‌های خیابانی

  1. مقدمه​    روشنایی خیابان نقش مهمی در اطمینان از ایمنی و عملکرد جاده‌های شهری و روستایی دارد. در میان پارامترهای مختلف در طراحی چراغ خیابان، زاویه ارتفاع چراغ خیابان یک عامل کلیدی است که به طور قابل توجهی بر اثر روشنایی تأثیر می‌گذارد. تنظیم صحیح زاویه ارتفاع می‌تواند روشنایی جاده را افزایش دهد، تابش خیره کننده را کاهش دهد و راندمان انرژی را بهبود بخشد. این مقاله به هنجارها و ملاحظات مربوط به تنظیم زوایای ارتفاع چراغ خیابان می‌پردازد.       2. اهمیت زاویه ارتفاع​ 2.1 پوشش روشنایی​    زاویه ارتفاع جهت و میزان پرتاب نور را تعیین می‌کند. یک زاویه ارتفاع خوب تنظیم شده می‌تواند اطمینان حاصل کند که نور به طور مساوی سطح جاده، از جمله مسیر سواره‌رو، پیاده‌روها و تقاطع‌ها را پوشش می‌دهد. به عنوان مثال، در یک خیابان باریک، یک زاویه ارتفاع نسبتاً کوچک ممکن است برای هدایت نور به کل عرض جاده کافی باشد. در مقابل، برای یک بلوار عریض، ممکن است به یک زاویه ارتفاع کمی بزرگتر نیاز باشد تا به طور موثر به خطوط دورتر برسد.   2.2 کنترل تابش خیره کننده​    تابش خیره کننده یک نگرانی عمده در روشنایی خیابان است زیرا می‌تواند باعث ناراحتی بصری و کاهش دید راننده شود. یک زاویه ارتفاع نامناسب می‌تواند منجر به انتشار نور بیش از حد به سمت بالا یا جانبی شود و برای کاربران جاده تابش خیره کننده ایجاد کند. با تنظیم زاویه ارتفاع در یک محدوده مناسب، نور می‌تواند بیشتر به سمت سطح جاده هدایت شود، تابش خیره کننده به حداقل برسد و محیط بصری کلی بهبود یابد.   2.3 راندمان انرژی​    هنگامی که زاویه ارتفاع بهینه می‌شود، نور در جایی که بیشتر مورد نیاز است - روی جاده - متمرکز می‌شود. این باعث کاهش اتلاف نور در مناطق غیر ضروری مانند آسمان یا ساختمان‌های مجاور می‌شود. در نتیجه، مصرف انرژی می‌تواند کاهش یابد در حالی که سطوح روشنایی کافی حفظ می‌شود و به توسعه شهری پایدار کمک می‌کند.   3. عوامل موثر بر تنظیم زاویه ارتفاع​ 3.1 عرض جاده​    عرض جاده یک عامل اساسی است. جاده‌های باریک (به عنوان مثال، خیابان‌های مسکونی با عرض 5 تا 8 متر) معمولاً به یک زاویه ارتفاع کوچکتر نیاز دارند. یک محدوده رایج برای چنین جاده‌هایی ممکن است 0 تا 5 درجه باشد. این به نور اجازه می‌دهد تا به صورت افقی در سراسر جاده پخش شود بدون اینکه مناطق مجاور را بیش از حد روشن کند. برای جاده‌های عریض‌تر، مانند بزرگراه‌های چند خطه با عرض 20 تا 30 متر یا بیشتر، یک زاویه ارتفاع در محدوده 5 تا 15 درجه ممکن است مناسب‌تر باشد. زاویه بزرگتر به پرتاب نور به خطوط و شانه‌های دورتر کمک می‌کند.   3.2 نوع لامپ و توزیع​    انواع مختلف لامپ دارای ویژگی‌های توزیع نور متفاوتی هستند. به عنوان مثال، چراغ‌های کات آف برای هدایت نور عمدتاً به سمت پایین طراحی شده‌اند. زاویه ارتفاع برای کات آف luminaires معمولاً تنظیم می‌شود تا اطمینان حاصل شود که حداکثر شدت نور بر روی سطح جاده در یک محدوده خاص متمرکز شده است. در مقابل، چراغ‌های نیمه کات آف دارای توزیع نور گسترده‌تری هستند و تنظیم زاویه ارتفاع آنها باید نیاز به پرتاب نور افقی و عمودی را متعادل کند. زوایای حداکثر شدت نور برای چراغ‌های کات آف و نیمه کات آف در استانداردهای مربوطه مشخص شده است. برای چراغ‌های کات آف، زاویه بین جهت حداکثر شدت نور و محور عمودی رو به پایین بین 0 درجه تا 65 درجه است و در 90 درجه و 80 درجه، حداکثر شدت‌های نور مجاز به ترتیب 10 cd/1000 lm و 30 cd/1000 lm است. برای چراغ‌های نیمه کات آف، این محدوده زاویه 0 درجه تا 75 درجه است، با حداکثر شدت‌های نور مجاز 50 cd/1000 lm و 100 cd/1000 lm در 90 درجه و 80 درجه به ترتیب.   3.3 محیط اطراف​    محیط اطراف، مانند وجود ساختمان‌ها، درختان یا سایر موانع، نیز بر تنظیم زاویه ارتفاع تأثیر می‌گذارد. در مناطق شهری با ساختمان‌های بلند، ممکن است لازم باشد زاویه ارتفاع را تنظیم کرد تا از مسدود شدن نور توسط ساختمان‌ها جلوگیری شود و اطمینان حاصل شود که نور به سطح جاده می‌رسد. اگر درختی در امتداد جاده وجود دارد، زاویه ارتفاع باید طوری تنظیم شود که جذب نور توسط شاخ و برگ به حداقل برسد و نور به حداکثر میزان به زمین برسد. در مناطقی با مناظر باز، مانند جاده‌های روستایی، زاویه ارتفاع را می‌توان بر اساس عرض جاده و الزامات روشنایی آزادانه‌تر تنظیم کرد.   4. استانداردهای کلی برای تنظیم زاویه ارتفاع​ 4.1 حد زاویه حداکثر​    به طور کلی، زاویه ارتفاع چراغ‌های خیابان نباید از 15 درجه تجاوز کند. یک زاویه ارتفاع بیشتر از 15 درجه می‌تواند منجر به چندین مشکل شود. اولاً، راندمان نوری لامپ را کاهش می‌دهد زیرا نور بیشتری به سمت بالا هدایت می‌شود تا به سطح جاده. ثانیاً، خطر تابش خیره کننده را برای کاربران جاده افزایش می‌دهد که می‌تواند برای رانندگان خطرناک باشد. ثالثاً، ممکن است باعث آلودگی نوری در مناطق اطراف شود.   4.2 سازگاری در یک خیابان​    برای یک خیابان خاص، زاویه ارتفاع همه چراغ‌های خیابان باید سازگار باشد. این امر یک اثر روشنایی یکنواخت را در طول کل جاده تضمین می‌کند. زوایای ارتفاع ناسازگار می‌توانند لکه‌هایی از روشنایی ناهموار ایجاد کنند که ممکن است برای کاربران جاده گیج کننده یا حتی خطرناک باشد. هنگام نصب چراغ‌های خیابان، باید توجه دقیقی به تنظیم زاویه ارتفاع هر لامپ به یک مقدار یکسان شود.​   4.3 تنظیم بر اساس ارتفاع نصب لامپ​    ارتفاع نصب چراغ خیابان نیز بر زاویه ارتفاع تأثیر می‌گذارد. برای چراغ‌های خیابان با نصب پایین‌تر (به عنوان مثال، آنهایی که ارتفاع 3 تا 5 متر دارند، که اغلب در مناطق مسکونی یا مسیرهای پیاده‌روی استفاده می‌شوند)، یک زاویه ارتفاع نسبتاً کوچکتر مناسب است. این به این دلیل است که منبع نور به زمین نزدیک‌تر است و یک زاویه کوچک هنوز هم می‌تواند به پخش نور افقی کافی دست یابد. با افزایش ارتفاع نصب (به عنوان مثال، برای روشنایی دکل بلند با ارتفاع تیرهای 20 متر یا بیشتر)، ممکن است به یک زاویه ارتفاع کمی بزرگتر نیاز باشد تا نور را بر روی یک منطقه بزرگتر پرتاب کند. با این حال، حتی برای روشنایی دکل بلند، زاویه ارتفاع همچنان باید در محدوده کلی 15 درجه باشد.   5. ملاحظات ویژه​ 5.1 روشنایی تقاطع​    در تقاطع‌ها، زاویه ارتفاع چراغ‌های خیابان باید با دقت تنظیم شود تا از روشنایی جامع اطمینان حاصل شود. چراغ‌ها باید بتوانند تمام جهات تقاطع، از جمله جاده‌های متقاطع و خطوط گردش را روشن کنند. در برخی موارد، ممکن است به چراغ‌های اضافی یا تنظیمات زاویه ارتفاع متفاوت در مقایسه با بخش‌های مستقیم جاده نیاز باشد. به عنوان مثال، چراغ‌های گوشه‌های تقاطع ممکن است زاویه ارتفاع کمی بزرگتر داشته باشند تا نور را به صورت مورب در سراسر تقاطع هدایت کنند.​   5.2 الزامات خاص منطقه​    مناطق خاصی، مانند مناطق صنعتی، ممکن است الزامات روشنایی متفاوتی داشته باشند. در مناطق صنعتی، جایی که وسایل نقلیه بزرگ و ماشین‌آلات سنگین کار می‌کنند، روشنایی باید روشن باشد و یک منطقه وسیع را پوشش دهد. زاویه ارتفاع ممکن است طوری تنظیم شود که حداکثر توزیع نور افقی و عمودی را فراهم کند تا از ایمنی کارگران و عملکرد صحیح ماشین‌آلات اطمینان حاصل شود. در مقابل، در مناطق تاریخی یا دیدنی، ممکن است زاویه ارتفاع تنظیم شود تا تأثیر نور بر محیط اطراف به حداقل برسد و ارزش زیبایی‌شناختی منطقه حفظ شود.   6. نتیجه‌گیری​    تنظیم زاویه ارتفاع چراغ‌های خیابان یک جنبه پیچیده اما ضروری از طراحی روشنایی خیابان است. با در نظر گرفتن عواملی مانند عرض جاده، نوع لامپ و محیط اطراف، و پایبندی به استانداردهای کلی مانند حد زاویه حداکثر 15 درجه و سازگاری در یک خیابان، می‌توان به عملکرد روشنایی بهینه دست یافت. این نه تنها ایمنی جاده را بهبود می‌بخشد، بلکه راندمان انرژی را نیز ارتقا می‌دهد و آلودگی نوری را کاهش می‌دهد. در آینده، با توسعه مداوم فناوری روشنایی و برنامه‌ریزی شهری، استانداردها و روش‌های تنظیم زوایای ارتفاع چراغ خیابان همچنان برای پاسخگویی به نیازهای در حال تحول جامعه اصلاح خواهند شد.

فاصله چراغ های خیابانی باید چند متر باشد و چگونه آن را محاسبه کنیم؟

     فاصله بینچراغ‌های خیابانی یک عامل حیاتی در اطمینان از روشنایی فضای باز مؤثر و کارآمد است. این نه تنها بر کیفیت روشنایی تأثیر می‌گذارد، بلکه بر مصرف انرژی، هزینه‌های نگهداری و ایمنی کلی نیز تأثیر دارد. تعیین فاصله مناسب نیازمند در نظر گرفتن جامع چندین عنصر است. این مقاله به بررسی عوامل مؤثر بر فاصله چراغ‌های خیابانی و معرفی روش‌هایی برای محاسبه آن می‌پردازد.عوامل مؤثر بر فاصله چراغ‌های خیابانی​     نوع و عملکرد جاده​    انواع مختلف جاده‌ها نیازمند روشنایی متفاوتی هستند. به عنوان مثال، جاده‌های اصلی شهری که معمولاً حجم و سرعت ترافیک بالایی دارند، به سطح روشنایی بالاتری و فاصله بیشتری نیاز دارند تا دید کافی را برای رانندگان فراهم کنند. طبق استانداردهای مربوطه، میانگین سطح روشنایی برای جاده‌های اصلی شهری معمولاً حدود 15 تا 20 لوکس است. در مقابل، جاده‌های فرعی یا خیابان‌های مسکونی با جریان ترافیک کمتر و سرعت پایین‌تر می‌توانند فاصله نسبتاً کمتری داشته باشند. سطح روشنایی توصیه شده برای خیابان‌های مسکونی تقریباً 10 تا 15 لوکس است. به عنوان مثال، در یک منطقه تجاری شلوغ با یک جاده اصلی، چراغ‌های خیابانی ممکن است 30 تا 40 متر از هم فاصله داشته باشند، در حالی که در یک خیابان مسکونی آرام، فاصله می‌تواند به 20 تا 30 متر کاهش یابد.ویژگی‌های   تجهیزات روشنایی​    1.خروجی لومن: خروجی لومن یک چراغ خیابانی نشان‌دهنده کل مقدار نوری است که از خود ساطع می‌کند. خروجی لومن بالاتر امکان فاصله بیشتر بین چراغ‌ها را فراهم می‌کند. به عنوان مثال، یک چراغ خیابانی LED با خروجی لومن 10000 لومن می‌تواند منطقه بزرگتری را نسبت به یک چراغ با 5000 لومن پوشش دهد و امکان فاصله بیشتری را فراهم کند.​    2.زاویه پرتو: زاویه پرتو نحوه انتشار نور را تعیین می‌کند. یک زاویه پرتو باریک نور را در یک جهت خاص متمرکز می‌کند که ممکن است برای روشن کردن جاده‌های طولانی و مستقیم مناسب باشد و امکان فاصله بیشتری را فراهم کند. از سوی دیگر، یک زاویه پرتو گسترده نور را به طور مساوی در یک منطقه وسیع‌تر پخش می‌کند که اغلب در مناطقی با طرح‌های جاده‌ای پیچیده یا جایی که روشنایی یکنواخت حیاتی است، استفاده می‌شود و معمولاً منجر به فاصله کمتری می‌شود. به عنوان مثال، در یک میدان، ممکن است از یک چراغ خیابانی با زاویه پرتو گسترده با فاصله 15 تا 20 متر استفاده شود تا اطمینان حاصل شود که همه مناطق به خوبی روشن شده‌اند، در حالی که در یک بزرگراه مستقیم، یک چراغ با زاویه پرتو باریک می‌تواند با فاصله 40 تا 50 متر از هم قرار گیرد.ارتفاع پایه​          رابطه‌ای بین ارتفاع پایه و فاصله چراغ‌های خیابانی وجود دارد. به طور کلی، فاصله متناسب با ارتفاع پایه است. به عنوان یک قانون سرانگشتی، فاصله بین چراغ‌های خیابانی می‌تواند 3 تا 5 برابر ارتفاع پایه باشد. به عنوان مثال، اگر ارتفاع پایه 8 متر باشد، فاصله مناسب ممکن است در محدوده 24 تا 40 متر باشد. این رابطه به دستیابی به روشنایی متعادل و یکنواخت در سطح جاده کمک می‌کند. یک پایه بلندتر به نور اجازه می‌دهد تا بیشتر برسد، بنابراین فاصله ممکن بین چراغ‌ها را افزایش می‌دهد.شرایط محیطی​      1. موانع اطراف: ساختمان‌ها، درختان و سایر سازه‌ها می‌توانند نور چراغ‌های خیابانی را مسدود کنند. در مناطقی با ساختمان‌های بلند یا پوشش درختی متراکم، ممکن است نیاز باشد فاصله را کاهش داد تا اطمینان حاصل شود که نور می‌تواند به طور مؤثر به سطح جاده برسد. به عنوان مثال، در خیابانی که با درختان بلند پوشیده شده است، ممکن است چراغ‌های خیابانی نیاز داشته باشند که نزدیک‌تر به هم قرار گیرند، شاید 15 تا 25 متر از هم فاصله داشته باشند، تا نور مسدود شده توسط شاخ و برگ را جبران کنند.​    2. شرایط آب و هوایی: مناطقی که مکرراً با مه، باران یا برف مواجه هستند، ممکن است به چراغ‌های خیابانی با فاصله نزدیک‌تری نیاز داشته باشند. شرایط نامساعد جوی دید نور را کاهش می‌دهد و با کاهش فاصله، روشنایی کلی را می‌توان در سطح قابل قبولی حفظ کرد. در یک منطقه ساحلی مستعد مه، ممکن است چراغ‌های خیابانی با فاصله 20 تا 30 متر از هم قرار گیرند تا از رانندگی و پیاده‌روی ایمن حتی در هوای مه آلود اطمینان حاصل شود.استفاده از نرم‌افزار طراحی روشنایی​          در طراحی روشنایی مدرن، ابزارهای نرم‌افزاری مانند DIALux، AGI32 و Relux به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند. این برنامه‌های نرم‌افزاری راهی دقیق‌تر و کارآمدتر برای محاسبه فاصله چراغ‌های خیابانی ارائه می‌دهند.​    داده‌های ورودی: کاربران باید اطلاعات دقیقی در مورد منطقه‌ای که باید روشن شود، وارد کنند، از جمله طرح جاده (طول، عرض، انحنا)، نوع تجهیزات روشنایی (خروجی لومن، زاویه پرتو و غیره)، ارتفاع پایه و سطح روشنایی مورد نظر. به عنوان مثال، هنگام طراحی روشنایی برای یک تقاطع پیچیده، نرم‌افزار امکان ورود دقیق زوایا و ابعاد هر بخش از جاده را فراهم می‌کند.​    شبیه‌سازی و بهینه‌سازی: سپس نرم‌افزار شبیه‌سازی‌هایی را برای محاسبه فاصله بهینه چراغ‌های خیابانی اجرا می‌کند. این می‌تواند نمایش‌های بصری از توزیع روشنایی ایجاد کند و مناطق با روشنایی زیاد و کم را نشان دهد. این امر طراحان را قادر می‌سازد تا تنظیماتی را در فاصله، نوع تجهیزات یا ارتفاع پایه انجام دهند تا بهترین روشنایی ممکن را به دست آورند. به عنوان مثال، اگر شبیه‌سازی اولیه نشان دهد که نقاط تاریکی در یک تقاطع خاص وجود دارد، نرم‌افزار می‌تواند کاهش فاصله چراغ‌های خیابانی یا تغییر زاویه پرتو تجهیزات را برای بهبود روشنایی پیشنهاد دهد.دستورالعمل‌های فاصله‌گذاری استاندارد در انواع مختلف جاده‌ها   جاده‌های اصلی شهری​      در جاده‌های اصلی شهری که حجم و سرعت ترافیک نسبتاً بالایی دارند، فاصله چراغ‌های خیابانی عموماً بیشتر است. طبق «استاندارد طراحی روشنایی جاده‌های شهری» در بسیاری از مناطق، هنگامی که عرض جاده کمتر یا مساوی 10 متر باشد، فاصله بین چراغ‌های خیابانی اغلب حدود 25 متر است. هنگامی که عرض جاده بیشتر از 10 متر باشد، فاصله می‌تواند به 30 متر افزایش یابد. به عنوان مثال، در یک خیابان اصلی شهر با عرض 12 متر، چراغ‌های خیابانی معمولاً 30 متر از هم فاصله دارند تا از روشنایی کافی برای وسایل نقلیه با سرعت بالا اطمینان حاصل شود.جاده‌های فرعی شهری​        برای جاده‌های فرعی شهری که حجم و سرعت ترافیک کمتری نسبت به جاده‌های اصلی دارند، فاصله معمولاً کمتر است. هنگامی که عرض جاده کمتر یا مساوی 8 متر باشد، فاصله چراغ‌های خیابانی حدود 25 متر است و هنگامی که عرض بیشتر از 8 متر باشد، می‌تواند 30 متر باشد. در یک جاده فرعی در یک منطقه حومه شهر با عرض 6 متر، ممکن است چراغ‌های خیابانی 20 تا 25 متر از هم فاصله داشته باشند تا روشنایی کافی برای ترافیک محلی و عابران پیاده فراهم شود.خیابان‌های مسکونی​      خیابان‌های مسکونی به یک محیط روشنایی راحت‌تر و کم‌شدت‌تری نیاز دارند. فاصله چراغ‌های خیابانی در اینجا اغلب بر اساس عواملی مانند تراکم مسکن و وجود پیاده‌روها تعیین می‌شود. به طور کلی، فاصله می‌تواند از 15 تا 30 متر متغیر باشد. در یک منطقه مسکونی با تراکم کم با پیاده‌روهای وسیع، ممکن است چراغ‌های خیابانی 30 متر از هم فاصله داشته باشند، در حالی که در یک محله با تراکم بالا با خیابان‌های باریک، فاصله می‌تواند به 15 تا 20 متر کاهش یابد.​   در نتیجه، تعیین فاصله چراغ‌های خیابانی یک کار پیچیده است که شامل عوامل متعددی می‌شود. با در نظر گرفتن دقیق این عوامل و استفاده از روش‌های محاسبه مناسب، می‌توانیم به یک طراحی روشنایی بهینه دست یابیم که تعادلی بین روشنایی، بهره‌وری انرژی و مقرون به صرفه بودن ایجاد می‌کند و روشنایی ایمن و راحتی را برای محیط‌های مختلف فضای باز فراهم می‌کند.    

اجزای اصلی و طراحی چراغ های خیابانی

   چراغ‌های خیابانی زیرساخت‌های ضروری در مناطق شهری و روستایی هستند که ناوبری ایمن را تضمین کرده و دید در شب را افزایش می‌دهند. درک جامع اجزای آن‌ها و اصول طراحی برای بهینه‌سازی عملکرد، دوام و راندمان آن‌ها حیاتی است.       اجزای اصلی چراغ‌های خیابانی      منبع نور: قلب یک چراغ خیابانی که مسئول انتشار نور است. گزینه‌های مدرن شامل LED (دیود ساطع کننده نور) است که از نظر انرژی کارآمد، بادوام و سازگار با محیط زیست است. منابع سنتی مانند سدیم پرفشار (HPS) و هالید فلزی هنوز مورد استفاده قرار می‌گیرند، اما به دلیل مصرف انرژی کمتر و کیفیت نور بهتر، به تدریج جای خود را به LED ها می‌دهند.      محفظه چراغ: به عنوان یک محفظه محافظ برای منبع نور و اجزای داخلی عمل می‌کند. این محفظه برای مقاومت در برابر شرایط سخت آب و هوایی مانند باران، برف، باد و دمای شدید طراحی شده است. این محفظه که از موادی مانند آلیاژ آلومینیوم یا فولاد ضد زنگ ساخته شده است، همچنین اتلاف گرما را برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد منبع نور فراهم می‌کند.      پایه: پشتیبانی از چراغ را فراهم می‌کند. این پایه می‌تواند از فولاد، بتن یا آلومینیوم ساخته شود. ارتفاع و استحکام پایه به منطقه کاربرد، مانند جاده‌ها، بزرگراه‌ها یا خیابان‌های مسکونی بستگی دارد. یک پایه پایدار تضمین می‌کند که چراغ در ارتفاع و زاویه صحیح برای توزیع بهینه نور قرار گرفته است.        سیستم کنترل: عملکرد چراغ خیابانی را مدیریت می‌کند. این سیستم ممکن است شامل فتوسل‌هایی باشد که به طور خودکار چراغ را در هنگام غروب روشن و در هنگام طلوع آفتاب خاموش می‌کنند، تایمرهایی برای برنامه‌های روشنایی خاص، یا سیستم‌های هوشمندی که امکان نظارت و کنترل از راه دور از طریق اینترنت را فراهم می‌کنند. این سیستم‌ها با اطمینان از روشن بودن چراغ‌ها فقط در صورت نیاز، به صرفه‌جویی در انرژی کمک می‌کنند.        سیم‌کشی و اجزای الکتریکی: منبع نور را به منبع تغذیه متصل می‌کنند. این شامل کابل‌ها، کانکتورها و جعبه‌های اتصال است که باید عایق‌بندی و محافظت شوند تا از خطرات الکتریکی جلوگیری شود. سیم‌کشی مناسب، منبع تغذیه پایدار و ایمن را برای چراغ خیابانی تضمین می‌کند.   ملاحظات کلیدی طراحی      توزیع نور: الگوی نور ساطع شده توسط چراغ خیابانی باید متناسب با منطقه خاص باشد. برای جاده‌ها، توزیع یکنواخت در سراسر عرض ضروری است تا از نقاط تاریک که می‌تواند برای رانندگان خطر ایجاد کند، جلوگیری شود. در مناطق مسکونی، توزیع نرم‌تر و متمرکزتر ممکن است ترجیح داده شود تا آلودگی نوری به حداقل برسد.      بهره‌وری انرژی: با تأکید فزاینده بر پایداری، بهره‌وری انرژی در اولویت قرار دارد. استفاده از منابع نور LED، همراه با سیستم‌های کنترل کارآمد، می‌تواند مصرف انرژی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. به عنوان مثال، کم‌نور کردن چراغ‌ها در ساعات کم‌باری یا استفاده از حسگرهای حرکتی برای فعال کردن آن‌ها فقط در صورت نیاز.      دوام و مقاومت در برابر آب و هوا: چراغ‌های خیابانی در معرض عناصر مختلف آب و هوایی قرار دارند، بنابراین طراحی آن‌ها باید دوام طولانی‌مدت را تضمین کند. محفظه و پایه باید در برابر خوردگی مقاوم باشند و اجزای الکتریکی باید از رطوبت و گرد و غبار محافظت شوند. این امر هزینه‌های نگهداری را کاهش داده و عملکرد قابل اطمینان را تضمین می‌کند.      زیبایی‌شناسی: در حالی که عملکرد کلیدی است، ظاهر چراغ‌های خیابانی نیز مهم است، به ویژه در مناطق شهری. آن‌ها باید با محیط اطراف و سبک معماری ترکیب شوند. طرح‌های شیک و مدرن می‌توانند ظاهر کلی یک شهر یا محله را بهبود بخشند.      مقرون به صرفه بودن: متعادل کردن هزینه‌های نصب اولیه با هزینه‌های نگهداری و انرژی بلندمدت مهم است. سرمایه‌گذاری در اجزای با کیفیت بالا ممکن است هزینه اولیه بالاتری داشته باشد، اما می‌تواند منجر به کاهش صورت‌حساب‌های نگهداری و انرژی در طول زمان شود.      در نتیجه، چراغ‌های خیابانی سیستم‌های پیچیده‌ای هستند که از اجزای مختلفی تشکیل شده‌اند که با هم کار می‌کنند. با در نظر گرفتن دقیق انتخاب اجزا و پایبندی به اصول طراحی مانند توزیع مناسب نور، بهره‌وری انرژی، دوام، زیبایی‌شناسی و مقرون به صرفه بودن، می‌توانیم راه‌حل‌های روشنایی خیابانی ایجاد کنیم که نیازهای محیط‌های مختلف را برآورده کرده و در عین حال ایمنی و پایداری را تضمین کنیم.

اصول کنترل نور در چراغ های خورشیدی

   در حوزه پایدارراه حل های روشنایی, چراغ های خیابانی خورشیدی به عنوان یک انتخاب محبوب ظاهر شده اند و جایگزینی سازگار با محیط زیست و مقرون به صرفه برای سیستم های روشنایی سنتی ارائه می دهند. در قلب عملکرد آنها، مکانیسم فتوکنترل قرار دارد، یک سیستم پیچیده که این چراغ ها را قادر می سازد تا به طور خودکار بر اساس شرایط نور محیط روشن و خاموش شوند. این مقاله به پیچیدگی های اصل فتوکنترل در چراغ های خیابانی خورشیدی, می پردازد و اجزای آن، فرآیند کار و مزایایی را که به همراه دارد، بررسی می کند.     اجزای اصلی سیستم فتوکنترل      سیستم فتوکنترل چراغ های خیابانی خورشیدی در درجه اول از سه جزء اصلی تشکیل شده است: یک عنصر حساس به نور، یک مدار کنترل و یک کلید برق. عنصر حساس به نور، معمولاً یک فتو رزیستور یا یک فتو دیود، به عنوان "چشم" سیستم عمل می کند و تغییرات در شدت نور محیط را تشخیص می دهد. به عنوان مثال، فتو رزیستورها مقاومت متغیری را نشان می دهند که با مقدار نور تابیده شده بر روی آنها تغییر می کند. در شرایط نور روشن، مقاومت آنها کاهش می یابد، در حالی که در تاریکی، به طور قابل توجهی افزایش می یابد. از سوی دیگر، فتو دیودها هنگام قرار گرفتن در معرض نور، جریان الکتریکی تولید می کنند که بزرگی جریان متناسب با شدت نور است.​    مدار کنترل به عنوان "مغز" سیستم فتوکنترل عمل می کند. سیگنال های الکتریکی را از عنصر حساس به نور پردازش می کند و بر اساس پارامترهای از پیش تعیین شده تصمیم گیری می کند. به طور معمول، مدار کنترل شامل مدارهای مجتمع و سایر اجزای الکترونیکی است که برای مقایسه سیگنال ورودی از عنصر حساس به نور با یک مقدار مرجع برنامه ریزی شده اند. این مقدار مرجع برای تعیین آستانه ای تنظیم می شود که در آن چراغ خیابان باید روشن یا خاموش شود.​    کلید برق، که می تواند یک رله، یک ترانزیستور یا یک MOSFET (ترانزیستور اثر میدان نیمه هادی اکسید فلز) باشد، مسئول کنترل جریان برق به چراغ خیابان است. هنگامی که مدار کنترل تصمیم به روشن یا خاموش کردن چراغ می گیرد، سیگنالی را به کلید برق می فرستد که سپس مدار الکتریکی متصل به منبع نور را یا می بندد یا باز می کند.   فرآیند کار سیستم فتوکنترل      در طول روز، زمانی که نور محیط کافی وجود دارد، عنصر حساس به نور (مانند یک فتو رزیستور) شدت نور زیاد را تشخیص می دهد. در مورد یک فتو رزیستور، مقاومت آن کاهش می یابد و در نتیجه سطح ولتاژ کمتری در مدار متصل به آن ایجاد می شود. سپس این سطح ولتاژ به مدار کنترل تغذیه می شود. مدار کنترل این ولتاژ را با ولتاژ مرجع از پیش تعیین شده مقایسه می کند. از آنجایی که ولتاژ حاصل از عنصر حساس به نور بیشتر از ولتاژ مرجع تنظیم شده برای روشن کردن چراغ است (معمولاً مربوط به شرایط تاریک است)، مدار کنترل سیگنالی را به کلید برق می فرستد تا آن را باز نگه دارد. در نتیجه، هیچ برقی به چراغ خیابان نمی رود و خاموش می ماند و در طول روز انرژی ذخیره شده در باتری پنل خورشیدی را از طریق فرآیند شارژ خورشیدی حفظ می کند.​    با نزدیک شدن به عصر و کاهش شدت نور محیط، مقاومت فتو رزیستور افزایش می یابد (یا جریان الکتریکی تولید شده توسط فتو دیود کاهش می یابد). این تغییر باعث می شود سطح ولتاژ در مدار متصل به عنصر حساس به نور افزایش یابد. هنگامی که این ولتاژ به زیر ولتاژ مرجع از پیش تعیین شده در مدار کنترل می رسد، که نشان می دهد به اندازه کافی تاریک است، مدار کنترل سیگنالی را به کلید برق می فرستد. سپس کلید برق مدار الکتریکی را می بندد و به برق ذخیره شده در باتری اجازه می دهد تا به چراغ خیابان, برود و آن را روشن می کند. این فرآیند تضمین می کند که چراغ خیابانی خورشیدی منطقه را دقیقاً در مواقع مورد نیاز روشن می کند و نورپردازی کارآمد را در طول شب فراهم می کند.​    در طول شب، تا زمانی که نور محیط زیر آستانه تعیین شده باقی بماند، چراغ خیابان روشن می ماند. با این حال، با طلوع آفتاب و افزایش تدریجی شدت نور، این فرآیند معکوس می شود. عنصر حساس به نور، سطوح نور در حال افزایش را تشخیص می دهد، ولتاژ در مدار متصل به آن بر این اساس تغییر می کند و هنگامی که ولتاژ از مقدار مرجع در مدار کنترل فراتر رفت، به کلید برق سیگنال داده می شود تا باز شود و چراغ خیابان خاموش شود.   مزایای اصل فتوکنترل در چراغ های خیابانی خورشیدی      اصل فتوکنترل چندین مزیت قابل توجه برای چراغ های خیابانی خورشیدی ارائه می دهد. اولاً، عملکرد خودکار را فراهم می کند و نیاز به مداخله دستی برای روشن و خاموش کردن چراغ ها را از بین می برد. این نه تنها در هزینه های نیروی کار صرفه جویی می کند، بلکه نورپردازی ثابت و قابل اعتمادی را نیز تضمین می کند، زیرا چراغ ها بدون هیچ مشکلی در هنگام غروب آفتاب و در هنگام طلوع آفتاب به سرعت روشن می شوند.​ ثانیاً، راندمان انرژی را به حداکثر می رساند. با کارکردن فقط زمانی که نور طبیعی کافی وجود ندارد، چراغ های خیابانی خورشیدی مجهز به سیستم های فتوکنترل می توانند بیشترین استفاده را از انرژی ذخیره شده در باتری های خود ببرند. این باعث افزایش طول عمر باتری و کاهش دفعات تعویض باتری می شود و هزینه های کلی نگهداری سیستم روشنایی را بیشتر کاهش می دهد.​    علاوه بر این، مکانیسم فتوکنترل ایمنی و امنیت مناطقی را که چراغ های خیابانی خورشیدی در آنها نصب شده اند، افزایش می دهد. فعال شدن خودکار چراغ ها در شب، مسیرها، خیابان ها و فضاهای عمومی را روشن می کند، دید را بهبود می بخشد و فعالیت های مجرمانه را باز می دارد. همچنین حس راحتی و آسایش را برای عابران پیاده و رانندگان فراهم می کند و اطمینان می دهد که آنها می توانند حتی در تاریکی با خیال راحت حرکت کنند.​    در نتیجه، اصل فتوکنترل یک جنبه اساسی و حیاتی از چراغ های خیابانی خورشیدی است. از طریق ترکیب هوشمندانه عناصر حساس به نور، مدارهای کنترل و کلیدهای برق، این چراغ ها را قادر می سازد تا به طور موثر عمل کنند و به طور خودکار با شرایط نوری در حال تغییر سازگار شوند. با ادامه رشد تقاضا برای راه حل های روشنایی پایدار و کم مصرف، درک اصل فتوکنترل به قدردانی از نوآوری های فناوری پشت چراغ های خیابانی خورشیدی و نقش آنها در ایجاد آینده ای سبزتر و هوشمندتر کمک می کند.

چگونه با چشمک زدن چراغ های خیابانی مقابله کنیم؟

   در قلمرو روشنایی فضای باز، چراغ های خیابانینقش مهمی در تضمین ایمنی و دید در شب ایفا می کنند. با این حال، مشکل خیرگی اغلب پدیدار می شود و چالش های قابل توجهی را برای عابران پیاده و رانندگان ایجاد می کند. خیرگی نه تنها باعث ناراحتی می شود، بلکه دید را نیز کاهش می دهد و به طور بالقوه منجر به تصادفات و خطرات ایمنی می شود. رسیدگی موثر به مسائل خیرگی چراغ های خیابانی برای ایجاد یک محیط روشنایی فضای باز ایمن تر و راحت تر ضروری است. این مقاله به بررسی استراتژی ها و راه حل های مقابله با خیرگی چراغ های خیابانی می پردازد و بینش های ارزشمندی را برای متخصصان صنعت روشنایی فضای باز ارائه می دهد.     درک خطرات خیرگی چراغ های خیابانی​    خیرگی ناشی از چراغ های خیابانی زمانی رخ می دهد که نور بیش از حد مستقیماً به خط دید عابران پیاده یا رانندگان ساطع شود. این نور شدید می تواند باعث کوری موقت، خستگی چشم و کاهش حساسیت کنتراست شود و دیدن اشیاء را به وضوح در محیط اطراف دشوار می کند. برای رانندگان، خیرگی می تواند به ویژه خطرناک باشد، زیرا ممکن است علائم جاده، عابران پیاده و وسایل نقلیه دیگر را پنهان کند و خطر برخورد را افزایش دهد. عابران پیاده نیز ممکن است به دلیل خیرگی دچار ناراحتی و سردرگمی شوند که بر ایمنی و رفاه کلی آنها تأثیر می گذارد.​    علاوه بر این، خیرگی چراغ های خیابانی می تواند تأثیر منفی بر جذابیت زیبایی شناختی چشم انداز شهری داشته باشد. خیرگی بیش از حد می تواند یک فضای روشنایی ناخوشایند و خشن ایجاد کند و از زیبایی و جذابیت شهر در شب بکاهد. همچنین می تواند الگوهای خواب طبیعی ساکنان مجاور را مختل کند، زیرا نور روشن ممکن است به خانه های آنها نفوذ کند و باعث اختلال در خواب شود.   استراتژی هایی برای مقابله با خیرگی چراغ های خیابانی​طراحی بهینه چراغ خیابانی​    یکی از راه های اصلی برای مقابله با خیرگی چراغ های خیابانی، طراحی بهینه چراغ خیابانی است. انتخاب وسایل روشنایی خیابانی بسیار مهم است. انتخاب وسایل با محافظ مناسب و کنترل نوری می تواند خیرگی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. به عنوان مثال، وسایل تمام قطع، برای هدایت نور به سمت پایین طراحی شده اند و میزان نوری را که بالای صفحه افقی ساطع می شود، به حداقل می رساند. این امر تضمین می کند که نور بر روی سطح جاده که در آن مورد نیاز است متمرکز می شود، نه اینکه در آسمان یا در چشمان عابران پیاده و رانندگان پراکنده شود.​    علاوه بر طراحی وسایل، ارتفاع نصب و فاصله چراغ های خیابانی نیز نقش حیاتی دارد. نصب چراغ های خیابانی در ارتفاع مناسب می تواند به توزیع یکنواخت تر نور و کاهش شدت نور در سطح چشم کمک کند. به طور مشابه، فاصله مناسب بین چراغ های خیابانی تضمین می کند که همپوشانی بیش از حد نور وجود ندارد، که می تواند به خیرگی کمک کند. محاسبه ارتفاع نصب و فاصله بهینه بر اساس عواملی مانند نوع جاده، حجم ترافیک و محیط اطراف برای به حداقل رساندن خیرگی ضروری است.   فناوری های روشنایی پیشرفته​    استفاده از فناوری های روشنایی پیشرفته نیز می تواند به طور موثر با خیرگی چراغ های خیابانی مقابله کند. روشنایی LED (دیود ساطع کننده نور) در سال های اخیر به دلیل راندمان انرژی و طول عمر بالا محبوبیت پیدا کرده است.چراغ های خیابانی LEDکنترل دقیقی بر توزیع نور ارائه می دهند و امکان مدیریت بهتر خیرگی را فراهم می کنند. با استفاده از ماژول های LEDبا زوایای پرتو و لنزهای نوری خاص، نور را می توان دقیقاً به جایی که مورد نیاز است هدایت کرد و انتشار نور ناخواسته را کاهش داد.​    فناوری نوظهور دیگر، سیستم های روشنایی تطبیقی است. این سیستم ها از حسگرها برای تشخیص حضور عابران پیاده، وسایل نقلیه یا تغییرات در شرایط نور محیط استفاده می کنند. بر اساس این اطلاعات، روشنایی چراغ های خیابانی را می توان در زمان واقعی تنظیم کرد. به عنوان مثال، هنگامی که هیچ ترافیک یا عابر پیاده ای وجود ندارد، چراغ های خیابانی می توانند کم نور شوند و خیرگی و مصرف انرژی را کاهش دهند. هنگامی که حرکتی تشخیص داده شد، چراغ ها می توانند روشن شوند و از روشنایی کافی اطمینان حاصل کنند.   اقدامات کاهش آلودگی نوری​    کاهش آلودگی نوری ارتباط نزدیکی با مقابله با خیرگی چراغ های خیابانی دارد. اجرای اقدامات کاهش آلودگی نوری می تواند به کنترل میزان نوری که هدر می رود و به سمت آسمان یا املاک مجاور هدایت می شود، کمک کند. محافظت از چراغ های خیابانی با بافل ها یا لوورهای مناسب می تواند از ریختن نور در خارج از منطقه مورد نظر جلوگیری کند. علاوه بر این، استفاده از سطوح روشن برای جاده ها و پیاده روها می تواند نور را کارآمدتر منعکس کند و نیاز به سطوح روشنایی بیش از حد و در نتیجه خیرگی را کاهش دهد.​    علاوه بر این، مقررات مناسب منطقه بندی و برنامه ریزی می تواند نقش مهمی در به حداقل رساندن آلودگی نوری و خیرگی داشته باشد. مقامات محلی می توانند دستورالعمل هایی را برای روشنایی فضای باز تعیین کنند و حداکثر سطوح نور مجاز، انواع وسایل و الزامات نصب را مشخص کنند. با پایبندی به این مقررات، برنامه ریزان شهری و طراحان روشنایی می توانند یک محیط روشنایی فضای باز هماهنگ تر و بدون خیرگی ایجاد کنند.​   نتیجه    رسیدگی موثر به مسائل خیرگی چراغ های خیابانی برای افزایش ایمنی، راحتی و جذابیت زیبایی شناختیروشنایی فضای بازاز اهمیت بالایی برخوردار است. از طریق طراحی بهینه چراغ های خیابانی، اتخاذ فناوری های روشنایی پیشرفته و اجرای اقدامات کاهش آلودگی نوری، می توانیم خیرگی را به میزان قابل توجهی کاهش دهیم و یک سیستم روشنایی فضای باز کارآمدتر و کاربرپسندتر ایجاد کنیم. به عنوان متخصصان صنعت روشنایی فضای باز، مسئولیت ما این است که با آخرین روندها و فناوری ها در کاهش خیرگی به روز باشیم و این راه حل ها را در پروژه های خود اعمال کنیم. با انجام این کار، می توانیم به توسعه محیط های شهری ایمن تر، پایدارتر و جذاب تر از نظر بصری کمک کنیم.

سنجش کنترل نور و حساسیت آن نسبت به چراغ های خیابان خورشیدی

در چشم انداز به سرعت در حال تکاملنورپردازی بیرونی، چراغ های خیابانی خورشیدی به عنوان یک راه حل پایدار و انرژی کارآمد ظاهر شده اند.چراغ های خیابان خورشیدیاین مقاله در پیچیدگی های سنجش کنترل نور در چراغ های خورشیدی خیابان و بررسی اهمیت حساسیت آن است.   درسنسور کنترل نوردر لامپ های خیابان خورشیدی طراحی شده است تا به طور خودکار سطح نور محیط را تشخیص دهد. این سیستم معمولا از یک عنصر حساس به نور، به طور معمول یک photoresistor یا photodiode تشکیل شده است،که به عنوان "چشم" چراغ خیابان عمل می کندهنگامی که سطح نور محیط پایین تر از آستانه پیش تنظیم شده است، معمولا در عصر، سنسور کنترل نور فعال کردن چراغ خیابان را تحریک می کند و باعث می شود که منطقه اطراف را روشن کند.برعکس، هنگامی که طلوع فجر و نور اطراف فراوان می شود، سنسور افزایش شدت نور را تشخیص می دهد و سیگنال برای خاموش کردن چراغ خیابان را ارسال می کند،در نتیجه صرفه جویی در انرژی ذخیره شده در باتری.   حساسیت سنسور کنترل نور یک عامل کلیدی در تعیین عملکرد و کاراییلامپ های خیابان خورشیدییک سنسور بسیار حساس می تواند تغییرات کوچک نور محیط را به دقت تشخیص دهد و اطمینان حاصل کند که چراغ های خیابانی به طور دقیق در زمان مطلوب روشن و خاموش می شوند.در مناطق با شرایط آب و هوایی متغیرنور روز ممکن است توسط ابرها مسدود شود، یا ممکن است تفاوت های قابل توجهی در سطح نور بین فصل های مختلف وجود داشته باشد. سنسورهای کنترل نور حساس می توانند به سرعت سازگار شوند.می تواند از روشن شدن چراغ های خیابانی در روزهای ابری یا از عدم امکان خاموش شدن در اوایل صبح به دلیل تاریکی باقی مانده ناشی از مه یا مه جلوگیری کند.   از سوی دیگر، اگر حساسیت سنسور کنترل نور پایین باشد، ممکن است منجر به چندین مشکل شود.چراغ های خیابانیبرای روشن شدن خیلی دیر در شب، پیاده ها و رانندگان را برای مدت طولانی در تاریکی رها می کند. به طور مشابه، ممکن است بلافاصله در صبح خاموش نشود،در نتیجه مصرف انرژی غیر ضروری و کاهش عمر باتریبا گذشت زمان، این ناکارآمدی به طور کلی هزینه های موثر و مزایای زیست محیطی لامپ های خیابان خورشیدی را تضعیف می کند.   تولیدکنندگان به طور مداوم در حال نوآوری برای افزایش حساسیت سنسورهای کنترل نور برای چراغ های خیابان خورشیدی هستند.الگوریتم های پیشرفته در سیستم سنسور برای تجزیه و تحلیل دقیق تر داده های نوری ادغام شده اندامروزه، برخی از سنسورها از تکنولوژی تشخیص طول موج چندگانه استفاده می کنند که می تواند انواع مختلف منابع نور را تشخیص دهد.می توانند سطح نور محیط را با دقت اندازه گیری کنند.این پیشرفت های تکنولوژیکی نه تنها دقت عملکردهای کنترل نور را افزایش می دهد بلکه قابلیت اطمینان لامپ های خیابانی خورشیدی را در محیط های مختلف افزایش می دهد.   علاوه بر پیشرفت های تکنولوژیکی، کالیبراسیون مناسب سنسورهای کنترل نور برای حفظ حساسیت مطلوب بسیار مهم است.تکنسین ها نیاز به تنظیم تنظیمات سنسورها با توجه به موقعیت خاص و شرایط روشنایی دارند.عرض جغرافیایی محل نصب، اینکه آیا ساختمان های بلند و یا درختانی وجود دارد که ممکن است نور را مسدود کنند، و آب و هوای محلی و سایر عوامل باید در نظر گرفته شوند.همچنین نگهداری منظم و بررسی کالیبراسیون برای اطمینان از اینکه سنسور در طول زمان با سطح حساسیت مورد نیاز کار می کند نیز ضروری است.   در نتیجه، سنجش کنترل نور، فناوری اساسی چراغ های خیابان خورشیدی است و حساسیت آن برای عملکرد موثر این سیستم های روشنایی بسیار مهم است.به عنوان تقاضا برای پایدارراه حل های روشنایی بیرونیبه طور کلی، تحقیقات و توسعه در حال انجام برای افزایش حساسیت سنسورهای کنترل نور از اهمیت حیاتی برخوردار خواهد بود.چراغ های خیابان خورشیدی می توانند نور قابل اطمینان را در حالی که به حداکثر رساندن صرفه جویی در انرژی فراهم کنند، که سهم قابل توجهی در حرکت جهان به سمت آینده ای سبزتر و انرژی کارآمدتر دارد.  

روش پیاده سازی ضخامت لامپ های قطب بالا

 در سیستم های روشنایی مدرن،چراغ های بلندنقش مهمی دارند، به ویژه در مکان های بزرگ مانند فرودگاه ها، بنادر و میدان ها. با افزایش تقاضا برای صرفه جویی در انرژی و توسعه نور هوشمند،روش های پیاده سازی ضخامت نور بالای داربست به یک نقطه توجه تبدیل شده است.در اینجا چند روش رایج و موثر برای دستیابی به کمر نور بالا وجود دارد.   نور حسگر سلول نور کم شده    سنسورهای فوتوکلمی تواند به طور دقیق و در زمان واقعی شدت نور محیط را حس کند.چراغ های خیابانی خورشیدیبه طور خودکار روشن می شوند و روشنایی آنها را با توجه به شدت نور تنظیم می کنند.حسگرها چراغ های بالای داربست را به تدریج روشن می کنند و به روشنایی مناسب تنظیم می کنند.در طول روز با نور کافی، چراغ های بالای استخر به طور خودکار خاموش می شوند. این روش ساده می تواند به طور موثر مصرف انرژی را کاهش دهد،اطمینان از روشنایی مناسب در هر زمان که لازم باشدبه طور گسترده ای در مناطق حساس به تغییرات نور محیطی مانند پارک ها و جاده ها استفاده می شود.     زمان کنترل سوئیچ ضخامت چراغ های بالای داربست را می توان از طریق سوئیچ های کنترل شده با زمان کنترل کرد، اجازه می دهد تا سطوح روشنایی مختلف و زمان روشن شدن و خاموش شدن بر اساس دوره های مختلف زمان تنظیم شود. به عنوان مثال،در اواخر شب زمانی که پیاده ها و وسایل نقلیه کمتر هستند، روشنایی چراغ های بالای داربست را می توان کاهش داد؛ در ساعات شلوغ ترافیک یا دوره های فعالیت شلوغ، چراغ ها را می توان به روشنایی بالا تنظیم کرد تا روشنایی کافی را تضمین کند.این روش آسان برای تنظیم و مدیریت استاین روش برای مناطق با روال روزانه منظم، مانند روشنایی چراغ های بلند در اطراف کارخانه ها و مدارس مناسب است.   سيستم کنترل هوشمندبا کمک سیستم های کنترل هوشمند، چراغ های بلند می توانند عملکردهایی مانند کنترل خودکار، نظارت از راه دور و تشخیص خطا را به دست آورند.از طریق تکنولوژی اینترنت اشیا (IoT)، چراغ های بالای داربست می توانند به یک پلت فرم مدیریت و کنترل هوشمند متصل شوند. این پلتفرم می تواند اطلاعات مختلفی را جمع آوری کند. در فرودگاه، در ترکیب با اطلاعات پرواز،زمانی که پرواز در یک موقعیت پارک انجام می شود، این سیستم به طور خودکار روشنایی چراغ های بالای داربست را برای پاسخگویی به نیازهای عملیاتی تنظیم می کند؛ پس از اتمام عملیات، روشنایی کاهش می یابد یا چراغ ها خاموش می شوند.خفیف شدن نور می تواند با توجه به وضعیت لنگر انداز و عملیات کشتی انجام شود.. سیستم کنترل هوشمند همچنین می تواند وضعیت لامپ ها را در زمان واقعی کنترل کند.که به کارکنان تعمیر و نگهداری کمک می کند تا به سرعت مشکل را حل کنند.، بهبود قابلیت اطمینان و بهره وری مدیریت سیستم روشنایی. آن را به سناریوهای مقیاس بزرگ و پیچیده با الزامات بالا برای کنترل روشنایی قابل استفاده است.   تکنولوژی ضلعی آنالوگضلعی آنالوگ به طور عمده روشنایی چراغ های آویزان را با تنظیم ولتاژ یا جریان قدرت ورودی تنظیم می کند. یک مثال رایج ضلعی PWM (Pulse Width Modulation) است.آن را تغییر عرض پالس و تنظیم چرخه کار در فرکانس ثابت به دست آوردن کم شدن بدون گام در محدوده 0% - 100%مزایای آن در پاسخ سریع پویا و خطی بودن خوب است، که آن را برای مناسبت هایی که سرعت بالا تغییر روشنایی مورد نیاز است مناسب می کند.که روشنایی را با تغییر مداوم مقدار جریان ورودی تنظیم می کنداگرچه مدار نسبتا ساده است، تغییرات در جریان ورودی ممکن است بر ثبات ولتاژ خروجی تأثیر بگذارد.   تکنولوژی ضلعی دیجیتالضلالت دیجیتال دقیق تر و انعطاف پذیرتر است. از دستگاه هایی مانند پردازنده های سیگنال دیجیتال (DSP) و کنترل کننده های کوچک (MCU) برای کنترل قدرت ورودی استفاده می کند. به عنوان مثال،کنترل 0 - 10V نور را با ارائه یک سیگنال ولتاژ 0 - 10V DC به راننده تنظیم می کندکنترل آن ساده است و هزینه نسبتا کم دارد، که آن را برای سیستم های روشنایی در مقیاس کوچک مناسب می کند. کنترل پروتکل DALI (Digital Adressable Lighting Interface) از سوی دیگر،می تواند عملکردهای کنترل پیچیده ای را با دقت بسیار بالا به دست آورد، قابل استفاده برای مکان هایی که دارای نیازهای دقیق برای کنترل نور هستند.   هر روش پیاده سازی ضلعی نور بالا دارای ویژگی های خاص و سناریوهای قابل استفاده خود است.و اهداف صرفه جویی در انرژی باید به طور جامع در نظر گرفته شود تا مناسب ترین روش کمرنگ را انتخاب کنید.اگر شما به مشاوره حرفه ای در مورد روش های روشنایی نیاز داریدراه حل های ضخامت نور خیابانییا طراحی سیستم روشنایی، لطفاً با ما تماس بگیرید. ما راه حل های سفارشی را برای شما فراهم می کنیم.

تکنولوژی خنک سازی توربین های خود تمیز کننده گرد و غبار برای چراغ های فلد

   در خاورمیانه، بیابان های گسترده و دماهای بالا حاکم هستند. عملکرد تجهیزات روشنایی یک چالش جدی است.بسیاری از مشتریان در این منطقه با سوء تبعید گرما ازچراغ های فلداما حالا، راه حل انقلابی وجود دارد - تکنولوژی سیاه "تردد توربین خود تمیز کننده گرد و غبار".   مشکل گرما در خاورمیانهخاورمیانه با آب و هوای بسیار داغ و حاوی گرد و غبار زیاد در هوا مشخص می شود. در چنین محیطی، چراغ های سنتی اغلب با مشکلات جدی در از بین بردن گرما روبرو می شوند.هنگامی که گرما تولید شده توسط چراغ های فلد در طول کار نمی تواند به طور موثر از بین برود، نه تنها کارایی نورپردازی چراغ های فلود را کاهش می دهد بلکه عمر آنها را نیز کوتاه می کند.در برخی از پروژه های ساختمانی در مقیاس بزرگ یا سناریوهای روشنایی در فضای باز در خاورمیانه، به دلیل از بین رفتن گرما ضعیف، چراغ های فلد ممکن است اغلب خراب شوند، که منجر به هزینه های نگهداری بالا و ایجاد ناراحتی برای کاربران می شود.   معرفی تکنولوژی "برخورد توربین خود تمیز کننده گرد و غبار"عملکرد دفع گرد و غبار و خود تمیز کردنماچراغ های فلد مجهز به یک سیستم نوآورانه برای حذف گرد و غبار و خود تمیز کردن هستند.الهام برای این تکنولوژی از مکانیسم خود تمیز کردن طبیعت گرفته شده است و یک روش خاص درمان سطح را اتخاذ می کندسطح فلاشر به صورت یک شبکه از ساختارهای اهرام در مقیاس نانو طراحی شده است. این ساختارهای تیز و زاویه ای باعث می شود که برای ذرات گرد و غبار به مواد چسبیدن بسیار دشوار باشد.برعکس، تحت اثر گرانش، ذرات گرد و غبار تمایل به چسبیدن به یکدیگر دارند و از سطح خارج می شوند.به این معنی که به هیچ انرژی اضافی یا سیستم کنترل پیچیده ای برای کار نیاز ندارد.سطح فوکوس را به طور مداوم تمیز نگه دارید تا اطمینان حاصل شود که تولید نور تحت تاثیر جمع آوری گرد و غبار قرار نمی گیرد.   سیستم خنک کننده توربینبرای حل موثرتر مشکل تبعید گرما، ما یک سیستم خنک کننده توربین با عملکرد بالا را معرفی کرده ایم.این سیستم شامل یک توربین چرخش با سرعت بالا و کانال های dissipating گرما به خوبی طراحی شدهوقتی که چراغ فلد فعال است، توربین با سرعت بالا شروع به چرخش می کند.که می تواند به سرعت هوای سرد اطراف را جذب کند و هوای داغ را از داخل چراغ جلو از طریق کانال تبعید گرما بیرون بکشدجریان هوایی قدرتمند تولید شده توسط توربین می تواند به طور قابل توجهی کارایی تبعید گرما را بهبود بخشد. در مقایسه با روش های تبعید گرما سنتی،این سیستم خنک کننده توربین می تواند دمای داخلی چراغ را بیش از ۳۰ درصد کاهش دهد.، که تضمین می کند که چراغ فاکتور حتی در محیط های با دمای بالا می تواند به طور پایدار و کارآمد کار کند.   مزاياي اين تکنولوژيعملکرد بهبود یافتهبا ترکیب خود تمیز کردن گرد و غبار با تکنولوژی خنک کننده توربین، چراغ های فلود می توانند بهره وری نور بالایی را برای مدت طولانی حفظ کنند. سطح تمیز اجازه می دهد نور بیشتری منتشر شود.تبعید گرمای موثر تضمین می کند که تراشه LED در داخل لامپ در دمای مناسب کار می کنداین به این معنی است که مشتریان می توانند از اثرات روشنایی روشن تر و پایدارتر لذت ببرند.     طول عمر خدمت را افزایش دهیدبا حل مشکلات جمع آوری گرد و غبار و تبعید گرما، عمر چراغ های فلد به شدت طولانی شده است.می تواند شرایط زیست محیطی سخت در خاورمیانه را برای مدت طولانی تحمل کند و فرکانس تعویض و نگهداری را کاهش دهداین امر نه تنها هزینه های مشتریان را کاهش می دهد، بلکه قابلیت اطمینان سیستم روشنایی را افزایش می دهد.   مقرون به صرفهاگر چه این تکنولوژی "تبخیر توربین خود تمیز کننده گرد و غبار" یک راه حل پیشرفته است، اما در دراز مدت بسیار مقرون به صرفه است.کاهش هزینه های نگهداری و تعویض بسیار بیشتر از سرمایه گذاری اولیه استعلاوه بر این، تاثیر صرفه جویی در انرژی ناشی از عملکرد پایدار چراغ های فلود همچنین به مشتریان کمک می کند تا در صورتحساب برق صرفه جویی کنند.